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下面附上一則新聞讓大家了解時事
12萬軍抗伊朗？川普：如果是真的.派更多！
美伊局勢越演越烈，現在傳出美國正考慮派遣12萬部隊前往中東，因應伊朗可能發動的攻擊！紐約時報引述白宮不具名官員的消息，被美國總統川普以「假新聞」駁斥，但他話鋒一轉，又說如果真的要派兵，絕對不只12萬人這麼多！伊朗最高精神領袖哈米尼則回應，美伊兩國都不希望發生戰爭，但美國如果還是這種我行我素的態度，那伊朗重新上談判桌，宛如吞毒藥！
美國真的要向伊朗開戰了嗎？一篇紐約時報引述不具名官員報導，美國代理國防部長夏納翰，上周與總統川普的國安高層會議，呈報新版軍事計畫，必要時派遣12萬部隊至中東地區，因應伊朗可能發動的攻擊；美國總統川普加以反駁，表示目前還沒有計畫。
美國總統 川普 ：「我覺得這是假新聞，好嗎？我會這麼做嗎？當然！但我們沒有這計畫，希望不用真的派軍隊，如果真要做，我會派更多軍隊過去！」
12萬軍力是什麼概念？1990年波灣戰爭，美軍前後派駐陸海空軍力總數約50萬人，12萬軍力在專家眼中，已經能進行大規模的部署，懷疑川普想遵循當年老布希模式，海外高調增兵；但軍方內部人員透露，動員時間最快也需要一個月以上，而目前軍方強力反對開戰，作戰會議的召開，可能只為釋出戰略威嚇的風聲。
美國前國家情報總監 克拉伯 ：「要把百姓的兒女送去中東備戰，準備過程趨向公開，順帶教育大眾，為何必須要打仗。」
伊朗最高精神領袖哈米尼則推文回應，倘若美國還是我行我素的態度，那協商一途對伊朗來說，宛如毒藥；伊朗會堅決抵抗美國，直到美國退讓。
CNN駐伊朗記者 ：「伊朗最高精神領袖明確指出，美伊開戰是不可能的，且伊朗會持續不斷抵制的。」
美伊緊張升高之際，阿拉伯聯合大公國的富吉拉港(Fujairah port)，一場油輪遇襲懸案，正挑動著波斯灣敏感神經。4艘停泊於此的沙烏地阿拉伯、挪威與阿拉伯聯合大公國的油輪和商船，周日晚間遭到破壞，地主國阿聯異常低調，區域各國情報單位和媒體卻紛紛將矛頭指向，在波灣水域擁有海軍控制權的伊朗。
美國總統 川普 ：「我聽到了伊朗的一些相關消息，他們敢輕舉妄動，會損失慘重，我們會再觀察伊朗。」
美國總統川普趁機再對伊朗發出警告，但當衛星畫面曝光，顯示這些船隻船身，都沒有明顯損害，專家研判，不太像是一般軍方所用的制式兵器造成的損害；伊朗也大聲喊冤，認為美國想栽贓，呼非逛不可商品籲各方公正調查。
伊朗駐聯合國大使 拉凡奇 ：「(美國)這些情資都是假的，某些人在華府和伊朗兩地運作，創造這些假消息。」
伊朗始終堅稱，美國指控的暗中醞釀攻擊，是子虛烏有；但美國緊咬不放，派遣林肯號航母打擊群，以及B-52戰略轟炸機進駐中東地區，放話一旦證實伊朗暗中搞鬼，必定嚴懲。
美國國務卿蓬佩奧為了伊朗問題，14日匆匆來到俄國，這是他上任以來的首度造訪，強調美國沒打算開戰，只求伊朗能表現得像個正常國家就好。
美國國務卿 蓬佩奧 ：「我們沒打算要與伊朗開戰，我們也向伊朗表達得很清楚，一旦美國權益受到攻擊，我們會採取適當方式回應。」
俄國則敦促美伊回到談判桌，但雙方關係自去年川普退出核協議後，美國一連串的石油制裁，將伊朗逼上刀口，宣布在60天內重新展開濃縮鈾的提煉行動；波灣地區風雲再起，國際油價也陷入震盪整理。
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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