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下面附上一則新聞讓大家了解時事


歐洲歌唱大賽 以色列藉機宣示耶路撒冷主權
第64屆歐洲歌唱大賽,今年由以色列特拉維夫舉辦,41個參賽國,包括巴勒斯坦。以巴兩國的政治角力,也因此延燒進這場音樂盛會。在賽事的宣傳帶裡,以色列放進阿克薩清真寺的畫面,更把耶路撒冷稱為「我們熱愛的首都」,惹怒了巴勒斯坦發起杯葛。台北時間5月18號的總決賽,同一個時間,巴勒斯坦另起爐灶,也辦一場「全球歌唱大賽」,串聯全球的歌手網路直播。所設計的Logo、活動口號,刻意仿效以色列的歐洲歌唱大賽,要互別苗頭。

去年,以色列歌手芭茲萊拿下歐洲歌唱大賽冠軍,也等於幫特拉維夫拿下今年的主辦權。

特拉維夫旅遊部主管 薩瓦茨:「我們已經為歐洲歌唱大賽準備了110年,說真的,這是本市史上最大的單一活動。」

主辦城市可以藉此機會大大宣傳當地文化、旅遊景點,有助於提升國際形象。歐洲歌唱大賽,將在台北時間周三和周五凌晨舉行準決賽,最後晉級的選手,下周日凌晨爭奪冠軍。這次參賽的國家總共41個,包括巴勒斯坦。歌唱大賽舉辦前幾個星期,以巴之間的加薩地區,砲火連天。巴勒斯坦武裝份子向以色列發射幾百枚火箭砲,而以色列也向巴勒斯坦發動空襲。這場衝突,對於強調包容團結的歐洲歌唱大賽,無疑是一層陰影。活動現場,首選熱門商品有人用黑布矇住眼睛,雙手放背後、跪在地上,表達抗議。武裝組織哈瑪斯也藉此機會,向以色列施壓,要求同意長期停火,並且放寬加薩地區的貿易限制。

耶路薩冷希伯來大學學者 奧巴赫:「以色列目前無法承擔南部發生戰事,對!哈瑪斯是清楚的,記住,這是軍事對抗,他們企圖將暴力升級,趁現在爭取以色列更大的讓步。」

以巴的政治角力,一路對決進到歌唱大賽裡打文宣戰。

以色列歌手 芭茲萊(2018.5.12):「下次耶路撒冷見!」

去年芭茲萊說了這句話之後,以色列總理也自行宣稱會到耶路撒冷主辦,以爭取外界承認首都地位。在賽事的宣傳帶裡,以色列放進阿克薩清真寺的畫面,更把耶路撒冷稱為「我們熱愛的首都」,惹怒了巴勒斯坦,指控以色列利用音樂盛會,宣示主權。因此,特別去函歐洲廣播聯盟,要求停播相關影片。

巴勒斯坦藝人也發動反制,串連海外歌手,5月18總決賽當天,他們也來辦一場「全球歌唱大賽」,透過網路直播,呼籲大家轉台,看過來。全球歌唱大賽的logo,刻意仿效今年的歐洲歌唱大賽,就連口號也是從歐洲賽的「敢於夢想」,修改為「一起敢於夢想」。巴勒斯坦民間組織BDS,登高一呼,要求參賽國杯葛以色列。而以色列也將計就計,仿照巴國也做一個BDS網頁,把杯葛、剝奪、制裁三個字換成美麗、多元、美好。正面介紹以色列,與巴國抗衡。不屬於歐洲成員的澳大利亞,也派了歌手參賽。

《Zero Gravity》:「我要到那零引力的地方,零引力,我自由了。」

不只參加,還同步籌備另一場,「歐洲歌唱大賽亞洲版」今年12月7號,黃金海岸開賽,16個參賽國,預計吸引全球2億觀眾,賽事每隔四年舉辦一次。但澳洲公布的這些訊息,在歐洲歌唱大賽的官方網站裡,並沒有刊登。

《Zero Gravity》:「沒有事情能限制我。」

其實這項概念,早在2017年就已經提過,但是負責主辦的澳洲電視SBS,跟中國、日本、南韓都談不攏。大陸湖南衛視旗下的頻道,去年轉播歐洲大賽準決賽時,因為愛爾蘭代表演出同性戀情節,遭到大陸斷線。阿爾巴尼亞代表的身上有紋身,他的表演也被大陸剪掉,歐洲廣播聯盟因此收回轉播權。歌唱大賽,在各國角力之下,沾染了濃濃的政治味。


 松山機場遷移是假議題?蘇煥智:小英總統,妳贊成嗎?



撰文=李彥謀 (攝影/王明鈞)

「Power錕」李錫錕再出擊,2日他南下高雄,與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台,他們都主張台北松山機場應提前關閉,將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場,平衡各地發展。

吳益政:松山機場現在就可以遷走

吳益政準備以無黨籍身分,參選年底高雄市長,李錫錕說,吳益政挑戰高雄一黨獨大,與他在台北挑戰柯文哲一樣,同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。

吳益政指出,為方便南部鄉親搭機出國,班機航線應以高雄為中心規劃,但是高鐵通車後,很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示,松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移,只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄,松機現在就可遷走,全台各地發展也能更均衡。

也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智,亦提出見解認為,贊成遷移松山機場,尤其是機場捷運開通,桃園國際機場第三跑道也要開闢,將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機,整體而言是比較經濟有效的。

對於李錫錕等人促請提前關閉松機,蘇煥智則認為,短期而言(未來4或8年),松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位,對松機在國家安全所扮演的角色,以及此一國安角度是否仍有必要?是否有替代方案?

蘇煥智:松機遷移不是台北市長可片面決定

2002年李應元代表民進黨參選台北市長時,率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選,立委姚文智就主打這個主張,到今年依然延續這個政策,還加碼說要是遷不走,要去松山機場搭帳棚,而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。

蘇煥智認為,松山機場遷移,是民進黨長期提出的政策,而國安問題是關鍵,有沒有可能的替代方案,小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明;他指出,因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所,其擔負的國安任務何時可以解除,不是台北市長可以片面決定的,權限是在總統、國防部及國安單位。

蘇煥智呼籲,蔡英文總統應該對此政策表態說明立場,才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。

蘇煥智也同意,桃機第三跑道完成,以及機捷通車後,松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機,才能發揮整體的綜合效益。

丁守中:搬遷松機可創造東西軸線都更

不過,蘇煥智也說,桃機第三跑道在桃園航空城計劃中,連都市計劃都還未定案,土地徵收更是渺茫,第三跑道原定2030年完工,即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服,但可以預期在未來台北市長4年任期,甚至是8年,松山機場要遷移都不可能。

國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移,他說,一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力,但在桃園機場擴建及機場捷運完成後,加上解除松山機場周邊限建高度,有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展,確實是可以搬遷松山機場。

柯文哲也不反對松山機場遷移,他甚至說隨時可搬,就看交通部的決心。但丁守中批評,「這完全是錯誤與不負責任的說法」,松山機場最快要到2022年才能搬遷,甚至是2025年,所以現在其他候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。

這就呼應了蘇煥智的說法,「松機遷移短期內不可能,頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為,比較重要的是「小英總統,妳贊成嗎?」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案,而不是讓大家出來遊行抗議,成為一項造勢的活動。


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